Wednesday, July 29, 2009

Kids in wedding 婚礼上的小孩子

每场婚礼里,我都会捕捉一些小孩子的可爱照片。
这些照片在全套婚礼照里占的比例不多,但很重要。
虽然主角是一对新人,而这些小孩可能只是亲朋戚友的。
但若干年后,你再回看自己的婚照时,
依然乐于看着这一张张可爱的小脸蛋。









Tuesday, July 28, 2009

July 4, 2009 New York's Firework

来了纽约这么多年,第一次去看烟花。
由于去得很晚,人山人海,连十二大道都不能靠近,
更别说去海边了。只好看楼顶上放的烟花了。
既然早知道不能拍到好的照片,也就好好的去欣赏烟花吧。

烟花一定要现场看才好看,电视里拍摄得再好也没那种震撼力。
又大又艳丽的烟花扑面而来,加上现场的热烈气氛,烟花就更精彩了。

以前也常看烟花,但因为都忙于拍照,几乎都没好好去欣赏。
这次没拍到好的照片,但却真正欣赏到精彩的烟花。













Saturday, July 25, 2009

Intrepid Sea-Space Museum 无畏号航母博物馆



无畏号的长度只比42街的克莱斯勒大楼短135呎。依导游图指示,游客可从最上面的飞行甲板(Flight Deck)看起,也可先参观下面的机库甲板(Hangar Deck)。飞行甲板上停着20来架飞机及指挥塔(Island,或叫舰桥),周末还有免费音乐会。机库的内容相当多,每个展区都值得花时间浏览,从舰头到舰尾依时间顺序分为二战时期、喷射时期、太空时期和越战时期,各种实物、模型、飞机及太空舱都附详细说明。

前舱看过向回转,就是Allison and Howard Lutinick(eSpeed公司的执行长)两口子捐赠的影院。影院里定时放映八分钟长的无畏号历史,从1941年12月启建,18月后参加二战,到1962年负责捞起返航地球的太空舱,到越战效力,其中还有前总统候选人马侃在无畏号服役的片断。

从影院出来向后走,会看到那座竖立多年的铜质钟,想到每四个小时听钟声换岗的那些年轻水兵,看到起飞的蒸气弹射器(Steam Catapult)和返航的光学着陆系统(Optical Landing System),无畏号上的老飞行员回忆说,「都是朝夕相处的兄弟,每一次起飞都有可能意味着永远不会再相见。」

走过无畏号螺旋推进器时,会想到它曾经驶着巨无霸航母,在太平洋的海域与日军作战,被日军咒为「鬼船」(ghost ship),无畏号后来能够光荣退役,并荣幸成为博物馆,螺旋推进器有不可磨灭的功劳。

下一个展览项目是最令人伤感的「神风经验」(Kamikaze Experience)。在机库中央的开放式影院里,定时放映一部日本「神风特攻队」攻击无畏号的回顾片,在一次同归于尽的自杀式攻袭后,无畏号上官兵有69人遇难,15人受伤。航母被撞起火、指挥塔发出急令、水兵奋不顾身灭火、全舰向裹着国旗海葬的战友致敬,一幕幕出现,现场观众鸦雀无声,很多人表情凝重,更有人摘镜拭泪。坐在银幕下方的我,
突然发现不远处停放的一架TBM3-复仇者(TBM3-Avenger)格外醒目。这种战功赫赫的二战轰炸机共击沉过30艘敌舰,复仇者对面是无畏号上阵亡将士的纪念碑,影片结束时,播音员会沉痛地一个个念出他们的姓名,以示怀念及哀悼。

最能吸引博物馆常客的是2006年无畏号大修的一段介绍,这艘在86号码头度过32年光阴,已经深陷淤泥中的庞然大物是如何被费力地拖出,前往新泽西去换脸(里外刷了7000吨油漆),86号码头又如何翻修改造,包括照片及影像,深受观迎。老美都觉得这艘巨舰既伟大又神圣,大家都用「she」来称呼。

大修后的无畏号增加了不少互动展区,更有一些让孩子们体验航母生活的实物。排队很长的飞行模拟器(G-Force Simulators)是父子同乐的好去处,被关在匣子里的两个人靠操纵杆及监视器在「空中」翱翔翻滚,很够刺激。我旁观了三四组游客,除了一对爷孙外,其他全是父子兵上阵。

不同于参观航空博物馆,在航母上看飞机,感觉很新鲜。负责此部分展示的艾瑞克(Eric),像是这30多架飞机的老爹,说起每一架都会不自觉地流露出喜爱之情。知道我前曾报导过长岛「飞行摇篮博物馆」,艾瑞克说,先不问你美国飞机,就考你这几架外国飞机,机种机型和特性,哪国设计,哪国制造,又在哪些国家服役。好,就这架,艾瑞克手指着一字排开的六架中的第一架小飞机,喷成绿色带有深浅褐色斑纹,逼着我讲,逗得我大笑,回说不知道。
艾瑞克提示我说是中国制造,我说绝无可能,既使第一眼看上去就像中国造的米格15(MiG 15),但依常理推断,我怎么也不相信中国军品会跑到美国航母上来。很庆幸自己不知道答案,由艾瑞克给我详细讲了它是如何来到无畏号落户,一个让我连声说No Way的故事。这的确是一架前苏联设计,中国制造的米格15,但曾在朝鲜半岛作战,所以机身的花纹、颜色、军徽等都是北韩模样,至于怎么从北韩来到美国就有点神了,说是有位飞机收藏家,一
下从北韩买了两架米格15,留下一架自己开着玩,再从另一架拆下一些零件当备用,然后把它推上eBay拍卖; 2006年,艾瑞克居然从拍卖网站上把这个经历曲折的「孩子」领回家!现在它与同宗兄弟-服役北越的苏联制米格17、服役波兰的米格21-并列展出,三机中又以长条老虎为机身标志的米格21最受游客青睐,不懂的人喜欢的她的标志,而懂得的人知道,外号空中「AK-47」的米格21,因具备出色的近距离格斗能力,冷战时
期被当作对付西方阵营的「利刃」和「红卫兵」呢。看过米格三兄弟之后,接下来就是英国、法国、以色列和义大利的四架特色战斗机了。

据艾瑞克介绍,目前在无畏号飞行甲板上展出的除外国飞机外,还有美国陆海空军、陆战队、海防队的飞机,包括野猫战斗机(F-14 Tomcat),黑鸟侦察机( A-12 Blackbird),UH-1A Huey运输直升机等。在所有展示的飞机中,唯有海军的F11F Tiger贴有一枚五星标记,表明它有击落过敌机的战功。喜欢飞机的游客如果看不过瘾,还可再移步码头去瞻仰一下英航协和式客机的风采。这架造价1亿5200万,时速1350哩,称霸世界32年的最快豪华客机,
2003年停飞之后,也在这里找到了家。游客参观还准登机走一圈,看到那100个舒适真皮座椅,走在我身后的一位老美不禁大叫,「哇,每个座位都是头等舱」!

无畏号码头正式名称是海空太空博物馆,还包括一艘潜水艇「咆哮号」(Growler)。有人说,登上咆哮号就能窥到了绝对机密,因它是世界上唯一对外开放参观的核子潜艇。游客可以看到56呎长的巡弋导弹,两间鱼雷室、导航室、导弹制导中心和控制室等。咆哮号全长317呎,建造于1958年,因为只在海上服役了六年,所以全船仍然处于良好状态。